Einmal um die Welt | Once around the world

28.10.2017

Easter Island | Update 17


Update OSTERINSEL 27.10.217

Noch 56 Tage bis Weihnachten

Immer wenn man denkt - nu geht nix mehr! - kommt die unerwartete Wende!

Den überaus behilflichen Menschen aus verschiedenen Institutionen haben wir es zu verdanken, dass die Verwaltungskette, gemeistert werden konnte, weil die Eingeweihten (um nicht „Insassen“zu sagen), Griffe und Kniffe anwendeten um diese steile, hierarchisch gespannte Kette zu erklimmen!

Sie reichte vom Militär auf dem Flughafen über die Deutsche Botschaft in Santiago/Chile bis zum Auswärtigen Amt in DE und der Chilenischen Luftwaffe! Besonders durch die Deutsche Botschaft wurden wir maßgeblich auch am Wochenende (!) unterstützt. Wir haben praktisch rund um die Uhr Rückmeldungen erhalten.

Ich möchte gerne in der Bildersprache bleiben, weil diese Freunde wirklich bis an die Verwaltungsgrenzen gingen um uns zu helfen und es vorziehen, nicht extra erwähnt zu werden!

Weitere „Sportler“ dieses Kletter-Aktes, aus dem zivilen Bereich, sind mit ihrem unermüdlichen Einsatz, ihren Verbindungen und persönlichen finanziellen Auslagen wirklich beispiellos DRAN geblieben um das AVGAS in den Malibu-Tank zu bekommen!

Aber Herr Cecil Davidson Tölg,  vom Aeropro Service & Support, muss einfach beim Namen genannt werden ebenso wie Herr Walter Johann Krauss Mínguez, Representante Comercial Combustible de Aviación, denen wir nicht genug danken können, für ihren persönlichen Einsatz!

Wir haben uns bei allen persönlich bedankt und einige von Ihnen werden wir im nächsten Jahr in KIEL begrüßen können.    

Und jetzt zu den neuen Aktionen:

Die Malibu freute sich als sie wieder AVGAS im Motor hatte und wir starteten! Die RunUps und Probeflüge waren OK und alles sieht „back to normal“ aus. Wir konnten dabei noch ein paar schöne Fotos machen: Von der Insel und von der sehr freundlichen Tower-Crew, die wir besuchen durften.

Wir hätten eigentlich heute am 27.10.17 abfliegen sollen, aber der Tailwind morgen, lässt uns etwa 1 Stunde Flugzeit einsparen. Das ist eine Menge bei dann 9+ Stunden Flugzeit!

Wir werden uns die Robinson Insel schenken und fliegen gleich durch nach Santiago. Die umständliche Abfertigung dort: mit Boot von der Landebahn auf einem Korallenriff zur eigentlichen Abfertigung und Unterkunft, bei sehr hohen Kosten, machen wir dann das nächste Mal!

Die Waypoints auf dieser Strecke haben wir für Interessenten aufgezeigt. Für diese Meldepunkte mussten wir extra ein Kurzwellen-Funkgerät anschaffen und mit der entsprechenden Antenne aufwendig verbinden. Da sie außerhalb der Maschine befestigt werden musste, beginnt sie manchmal unter entsprechenden Bedingungen Eis aufzunehmen und fängt an zu schwingen. Dann kann man nur ´runtergehen bis die Bedingungen besser werden und das Eis abtaut.

Aber das sind alles keine Beeinträchtigungen und wir sehen gelassen dem neuen Ziel: SANTIAGO DE CHILE entgegen.

Dann drückt uns mal weiter die Daumen!

Update OSTERINSEL 27.10.217

56 days left until Christmas

Whenever you think everything goes wrong, an unexpected turnaround is to come!

It is thanks to the extremely helpful people from various institutions that the administrative chain could be mastered because the initiates (not to say "inmates") applied tricks and nips to climb this steep, hierarchical chain!

It ranged from the military at the airport to the German Embassy in Santiago / Chile to the Foreign Office in Germany and the Chilean Air Force! Especially by the German Embassy, we were significantly supported on the weekend (!). We received feedback almost all around the clock.

I would like to stay in the imagery, because these friends really went to the administrative limits to help us and prefer not to be mentioned separately!

Other "athletes" of this climbing act, from the civilian area, with their tireless efforts, their connections and personal financial expenses have remained truly unrivaled to get the AVGAS in the Malibu tank!

But Mr. Cecil Davidson Tölg, from Aeropro Service & Support, must be mentioned as well as Mr. Walter Johann Krauss Mínguez, Representative Comercial Combustible de Aviacion, whom we can not thank enough for their personal commitment!

We thanked everybody personally and some of you will be welcomed next year in KIEL.

And now for the new actions:

The Malibu was happy when she had AVGAS in the engine again and we started! The RunUps and test flights were OK and everything looks "back to normal". We were able to take some nice pictures: from the island and from the very friendly tower crew we were allowed to visit.

We should have left today on 27.10.17, but tomorrow's tailwind will save us about 1 hour of flight time. That's a lot with 9+ hours flight time!

We will skip the Robinson Island and fly right through to Santiago. The cumbersome handling there: with boat from the runway on a coral reef to the actual clearance and accommodation, at very high cost, we'll do it next time!

We have shown the waypoints on this route to interested parties. For these reporting points, we had to buy a shortwave radio and connect it with the appropriate antenna. Since it had to be fastened outside the machine, it sometimes begins to absorb ice under appropriate conditions and begins to vibrate. Then you can only go down until the conditions get better and the ice is thawed.

But these are all no harm and we are calmly facing the new goal: SANTIAGO DE CHILE.

Keep your fingers crossed for us!