Einmal um die Welt | Once around the world

08.09.2017

Easter Island | Update 03


Freitag 08.09.2017

Am Freitag (08.09.17) morgen machten wir dann die Touristen-Bus-Tour zu den typischen Moai-Statuen, die wirklich beindruckend in der Gegend herumstehen. Mann kann sich nicht vorstellen wie diese riesigen Statuen aus dem Fels gehauen wurden und dann auch noch bewegt worden sind, worüber es verschiedenen Theorien gibt.

Freitag Nachmittag trafen wir ein amerikanisches Pärchen, zwei Segler, deren Segelboot (eine 14 Meter Yacht) wir schon einige Zeit vor Anker weit draussen liegen gesehen haben. Sie haben vor nach Pitcairn und weiter nach Neuseeland zu segeln. So verbringen wir die Tage hier, sitzen öfter in dem kleinen Restaurant Haka Hone d.h. Schildkröte, um die Ecke und trinken einen erfrischenden Guavensaft. Von hier hat man auch eine schöne Sicht auf die Bucht und den Hafen mit den eifrigen, geschickten Surfern.

Auf meinem iPad schaue ich einmal auf die Windsituation für unsere Flughöhe von 20.000 ft und das sieht gar nicht gut aus - Gegenwind von 10 knoten für die Hälfte der Strecke und Seitenwind für den Rest - das könnte zu knapp werden für ca. 3000km. Aber wir haben ja noch einige Tage, in denen sich die Wettersituation ändern kann.

Friday 08.09.2017

On Friday (08.09.17) morning, we went on a tourist bus tour to the typical Moai statues around the area which are really impressive. You can not imagine how these giant statues were carved out of the rock and even got moved after that. There are several theories about how they did it.

On Friday afternoon, we met an American couple, two sailors, whose sailboat (a 14 meter yacht) we have seen anchored far out for quite a while. They plan to sail to Pitcairn and further to New Zealand. So we spend the days here, sitting every now and then in the small restaurant Haka Hone i.e. “Turtle” at the corner and drink a glass of refreshing guava juice. From here you have a beautiful view on the bay and the harbor with the eager skillful surfers. On my iPad I monitor the wind situation for our cruising altitude of 20,000 ft and it doesn't look good - head wind of 10 knots for half of the track and side wind for the rest - that could be a problem for about 3000km. But we still have some days in which the weather situation can change.